Notre étude s’attache aux skis métalliques jusqu’au début des années 70.Cette 1ère page donne un aperçu rapide général suivi d'un essai de représentation graphique simplifiée
L'accès aux § qui suivent se fera en fin d'article en cliquant sur le lien correspondant (leur publication sera étagée dans le temps !)
INTRODUCTION
L’aluminium n’est utilisé couramment que depuis la guerre de 14/18 et surtout dans l’aéronautique; mais pour les skis, son heure de gloire se situe après la 2ème guerre, dans les années 50 à 70.
L'apparition du ski métallique a été LA rupture technologique principale du siècle: l'abandon du "tout bois", le passage de la menuiserie ± artisanale à l’industrie et le passage du ski fragile au ski solide.
Avant-guerre, c’est un français qui a été le vrai précurseur, mais ensuite, des usines d’aviation américaines ont utilisé leur savoir-faire avec les alliages de ce métal et les colles, pour donner naissance à 2 filières technologiques différentes.
Notre étude s’arrêtera au début des années 70, car ensuite, le métal n’a plus joué le rôle principal mais seulement celui d'auxiliaire des fibres (bois, verre, carbone) et les constructeurs ne communiquaient plus la-dessus !
(§2) Les précurseurs
Quelques brevets:
Nous ne citerons que de ceux qui ont apporté quelque chose, car beaucoup d’autres tenaient plus du concours Lépine que de l’industrie (cf § suivants).
Quelques prototypes ou pré-séries (chronologie):
1899 - CHRISTIANSEN (N): enveloppe métallique de skis bois
1916 - SCHOOP (CH) : protos à semelle cuivre ou alu.
1928 - MARVINGT (F) 2 protos en alu moulé. (photo ci-après)1929 - GEBRAC (CH) le seul réellement commercialisé (voir §2)1933 - BALLY (F) : 2 protos (voir §2)
1934 - SAIA (SA Aluminium Industrie - CH): relief dans la semelle !!!! (voir §2)
(§3) Les vrais initiateurs
1) Avant guerre: les skis VICKI (1935-F)
C’est la première production et commercialisation MONDIALE de skis métalliques .
2) Après guerre: le ski VOUGHT (1947-USA)
"Inspiré" du Vicki, c’est la base commune aux 2 filières mondiales que nous allons décrire ci-après.
(§4) La filière "Oméga"(Celle de l'ALUFLEX)
Ce ski a été choisi comme emblème, car il a été un best-seller en France dans les années 50/60.Caractéristique commune : la structure en forme d’Oméga (Ω).
(§5) La filière "sandwich"(Celle de l'ALLAIS 60)
Sandwich alu / bois /alu par HEAD et puis par Rossignol ;
(§6) Les isolés d'après-guerre
Skis originaux ne faisant appel ni aux 2 structures précédentes ni à leurs brevets !Ex.: Zeppelin, Short, Gomme, Chris, Schwendener etc……
(§7) Étude des principaux skis
Etudes plus détaillées que celles des autres §, mais seulement pour une sélection de skis.
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(§) Schéma récapitulatif simplifié
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(§) Quelques illustrations (…de précurseurs)
